В кризис 2008–2009 гг. ситуация на российском стальном рынке обострилась до предела. Как мы уже писали, главная причина в том, что обвалился спрос на металл со стороны его основных российских потребителей – стройиндустрии и машиностроения, включая автопром.

Оживлением российской автомобильной индустрии, начиная с АвтоВАЗа, неуклонно занимается едва ли не всё российское правительство, включая премьера Владимира Путина. Например, с марта автопрому так или иначе, но помогает госпрограмма утилизации старых автомобилей при покупке новых с инвестициями из госбюджета более 10 млрд руб. А в конце мая В. Путин начал лично помогать крупнейшим предприятиям машиностроения (АвтоВАЗу, «Уралвагонзаводу») сдерживать рост цен на металл. Однако большинству участников стального рынка России эти многотоннажные поставки даже не снятся. Крупнейшие потребители металлопроката (с помощью премьера или нет) работали